一百年前，北京這座古老的城市中出現(xiàn)了一種新鮮事物——鐺鐺車。在此后的漫長(zhǎng)歲月里，從這種因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中會(huì)發(fā)出清脆鈴聲的鐺鐺車開始，北京的公交車從無(wú)到有，從單機(jī)車到“大通道”，從燃油車到新能源車，至今已經(jīng)“開”過(guò)了整整一個(gè)世紀(jì)。在這100年間，北京公交的面貌在不斷發(fā)展更新，人民的生活也朝著日益美好不斷前行，而國(guó)家也在日新月異地向前發(fā)展。
1路，北京最早的一
一百年前，北京這座古老的城市中出現(xiàn)了一種新鮮事物——鐺鐺車。在此后的漫長(zhǎng)歲月里，從這種因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中會(huì)發(fā)出清脆鈴聲的鐺鐺車開始，北京的公交車從無(wú)到有，從單機(jī)車到“大通道”，從燃油車到新能源車，至今已經(jīng)“開”過(guò)了整整一個(gè)世紀(jì)。在這100年間，北京公交的面貌在不斷發(fā)展更新，人民的生活也朝著日益美好不斷前行，而國(guó)家也在日新月異地向前發(fā)展。
1路，北京最早的一條公交線路，于1921年開始規(guī)劃并建設(shè)，當(dāng)時(shí)還是有軌電車，線路全長(zhǎng)七公里多。在歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的變化更迭后，這條線路如今已經(jīng)成為北京最繁忙的公交線路之一。這條如今橫貫“神州第一街”——長(zhǎng)安街的公交線路，不僅見證了北京公交的發(fā)展變遷，也見證了北京這座城市的發(fā)展變化，更見證了中國(guó)從苦難走向輝煌的發(fā)展歷程。
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